ضرورت بازنگري نحوه تخصيص سوخت به کاميون‌ها
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۹۰۲۰۱
خبرگزاری آریا-رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان این که جدول قواعد تخصیص سوخت به رانندگان کامیون و حمل و نقل عمومی جاده‌ای مربوط به هشت سال پیش است بر به روز رسانی و بازنگری این قواعد تأکیدکرد.
به گزارش خبرگزاری آریا، آقای داریوش امانی در نشست هم اندیشی مدیران پایانه‌های مرزی کشور در مشهد گفت :مقرر شد شرکت نفت موضوع فواید تخصیص سوخت به ناوگان که موجب نارضایتی رانندگان کامیون شده را کار کند تا مشکل این قشر زحمتکش برطرف شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آقای امانی گفت :فعلا قرار شده "تنخواه سوخت" برای رانندگان این حوزه مشخص شود و در اختیار رانندگان قرار گیرد تا مشکل آن‌ها رفع شود، البته پس از انجام بررسی‌های کارشناسی جدول قواعد تعیین سوخت ناوگان بازنگری شده که جدول جدید سوخت اعلام خواهد شد.
مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای هم گفت : در حال حاضر تردد متوسط روزانه از 25 مرز کشور به بیش از 90 هزار دستگاه کامیون رسیده است که اکنون نرخ متوسط تردد کامیون از مرز‌های کشور فراتر از دوران قبل از کرونا می‌باشد.
آقای جواد هدایتی در نشست هم اندیشی مدیران پایانه‌های مرزی کشور در مشهد اضافه کرد : همچنان این تردد‌ها در حال افزایش می‌باشد و آخرین آمار ثبت شده نیز در این مرز‌ها نشان دهنده ثبت تردد حدود یک میلیون و 500 هزار تردد سالانه از 25 پایانه مرزی کشور است.
هدایتی بیان کرد: از 32 مرز زمینی مصوب دولت، هم اکنون 25 مرز فعال در کشور وجود دارد و هفت مرز نیز به صورت غیر فعال می‌باشد.
مدیر کل ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور اظهار داشت: تاکنون بیش از 6 هزار میلیارد تومان در این بخش هزینه شده است و در این خصوص ساماندهی توقف و نوبت دهی به کامیون‌های مراجعه کننده به پایانه‌های مرزی و طرح ایجاد حریم حفاظتی در پایانه‌های مرزی ارایه شده است و همچنین ساماندهی و توسعه پایانه‌های مرزی مهمی همچون میلک، دوغارون، باشماق، آستارا و نوردوز آغاز و اجرایی شد.
هدایتی اظهار داشت: خواب 50 هزار دستگاه کامیون در مرز‌ها سالانه 70 میلیون یورو برای ما هزینه دارد که برابر با دو هزار و 500 میلیارد تومان می‌باشد که معادل با ساخت و تجهیز هشت پایانه مرزی است.
مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور افزود: این خواب به افزایش قیمت کالای صادراتی، خواب کامیون و از کارافتادگی حدود 2.5 ماهه ناوگان و توقف سرمایه در مرز منجر شده است.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: کامیون ها سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای پایانه های مرزی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۹۰۲۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تخصیص ۲ میلیارد دلاری صندوق توسعه ملی برای انتقال آب خلج فارس
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صندوق توسعه ملی، رضا محمدی معاون سرمایه‌گذاری و تأمین مالی صندوق توسعه ملی، گفت: این صندوق در جهت توسعه زیرساخت‌های صنایع کشور و توسعه روزافزون ایران اهداف و پروژه‌های بزرگی را برای خود برنامه‌ریزی کرده است؛ یکی از این پروژه‌ها، شیرین‌سازی و انتقال آب از خلیج فارس به استان‌های فارس و اصفهان و از دریای عمان به استان‌های سیستان بلوچستان، خراسان رضوی و جنوبی است که یکی از ابر پروژه‌های کشور در حوزه آب محسوب می‌شود.
وی با بیان اینکه این پروژه با هدف تأمین پایدار آب در جهت مصارف صنایع بزرگ و کوچک و همچنین شرب در کشور هدف گذاری و برنامه‌ریزی شده است، عنوان کرد: به منظور رفع مشکلات آبی صنایع در استان‌های فارس و سیستان و بلوچستان به زودی ۲ مگا پروژه شیرین‌سازی و انتقال آب دریا از خلیج فارس و دریای عمان با تأمین مالی صندوق توسعه ملی شروع به فعالیت خواهد کرد.
محمدی افزود: برای انجام این پروژه، تأمین مالی حدود ۲ میلیارد دلاری از طرف صندوق توسعه ملی در نظر گرفته شده است.
معاون سرمایه‌گذاری و تأمین مالی صندوق توسعه ملی در پایان گفت: طرح‌های انتقال آب خلیج فارس به فلات مرکزی ایران از وعده‌های رئیس جمهور در ابتدای فعالیت بود. لذا صندوق توسعه ملی برای به ثمر رسیدن این وعده برای آینده‌ی روشن‌تر این سرزمین اقدام خواهد نمود.
کد خبر 6097601
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟